Nouvelle exposition permanente à l'Aéroport Billy Bishop de Toronto
À l’Aéroport Billy Bishop de Toronto, une nouvelle exposition permanente commémore le centenaire de l’Aviation royale canadienne et la contribution de l’Aéroport à l’histoire de l’aviation au Canada
Conjointement avec le Royal Canadian Military Institute (RCMI) et la Fondation de l’Aviation royale canadienne (ARC), l’Aéroport Billy Bishop de Toronto a inauguré dans son pavillon côté continent une nouvelle exposition permanente célébrant le centenaire de l’ARC et le 85e anniversaire de l’aéroport.
(De gauche à droite) Ryan Goldsworthy, conservateur de l’exposition, RJ Steenstra, président et chef de la direction, PortsToronto, lieutenant-général Eric Kenny, commandant de l’ARC, député Kevin Vuong, adjudant-chef du commandement de l’ARC W.J. Hall, Neil Pakey, président et chef de la direction, Nieuport Aviation.
L’exposition met en valeur l’hélice d’origine d’un biplan JN-4 Canuck de Curtiss datant de l’époque de la Première Guerre mondiale, ainsi qu’une collection de neuf insignes de pilotes originaux permettant de se faire une idée de l’évolution des insignes portés par les aviateurs canadiens entre 1912 et aujourd’hui. Cette collection comporte notamment des insignes du Royal Flying Corps (RFC) et du Royal Naval Air Service (RNAS), qui sont des pièces rares.
Le « Canuck », fabriqué par l’entreprise torontoise Canadian Aeroplanes Limited, était la variante canadienne du JN-4 « Jenny » de Curtiss, un avion de conception américano-britannique. Le Canuck fut très utilisé pour former les pilotes canadiens durant la Première Guerre mondiale.
Provenant de la collection du musée du RCMI, ces artefacts font désormais l’objet d’une exposition permanente à l’Aéroport Billy Bishop de Toronto, près des statues en bronze coulé de deux as de l’aviation de la Première Guerre mondiale décorés de la Croix de Victoria : William Barker et William Avery « Billy » Bishop (l’aviateur dont l’aéroport porte le nom).
Ouvert en 1939, l’Aéroport Billy Bishop de Toronto est en activité dans le secteur riverain torontois depuis 85 ans, et son histoire est étroitement liée à celle de l’armée et de l’aviation canadiennes. Au cours de ses premières années d’existence, de 1939 à 1943, l’aéroport servait de terrain d’entraînement pour l’ARC et le Corps d’aviation royal norvégien. Le parc voisin a d’ailleurs été baptisé « Little Norway » en hommage à la communauté norvégienne qui s’était installée aux abords de l’aéroport en 1940.
Si vous souhaitez en savoir plus sur l’histoire de l’Aéroport Billy Bishop de Toronto, nous vous invitons à visionner cette vidéo retraçant son évolution au cours des 85 dernières années, ou à visiter le site BillyBishopAirport.com, qui propose une chronologie agrémentée de photos d’archives de la collection de PortsToronto datant des années 1920 et 1930. Suivez-nous dans cette année de célébration de notre 85e anniversaire, notamment grâce aux médias sociaux avec l’identifiant @AeroportBBishop ou le mot-clic #YTZ85.
Citations
« Le remarquable site de l’Aéroport Billy Bishop de Toronto dans le secteur riverain fut choisi dans les années 1920, par un comité nommé par la Ville et dirigé par le pilote dont notre aéroport porte le nom : William Avery « Billy » Bishop, as de l’aviation de la Première Guerre mondiale et récipiendaire de la Croix de Victoria. L’aéroport fut ensuite amené à jouer un rôle important dans le cadre de l’effort de guerre, puisqu’il servit de base d’entraînement pour des pilotes de l’ARC et du Corps d’aviation royal norvégien.
L’histoire de l’Aéroport Billy Bishop de Toronto est étroitement liée à celle de l’armée et de l’aviation canadiennes, et nous sommes honorés que le Royal Canadian Military Institute ait choisi de souligner ce lien étroit en choisissant notre aéroport comme lieu d’exposition de ces superbes pièces originales tirées de sa collection et datant de l’époque de la Première Guerre mondiale. L’exposition inaugurée aujourd’hui est un bel hommage à l’Aviation royale canadienne et à son siècle d’excellence en matière d’aviation au Canada, mais aussi une belle manière de souligner l’importance du rôle que l’Aéroport Billy Bishop de Toronto a joué, joue et jouera encore dans le secteur de l’aviation canadien. »
« L’histoire de l’Aviation royale canadienne est une histoire de courage et de sacrifice qui a façonné l’histoire et le patrimoine militaires de notre pays. Alors que nous célébrons les 100 ans de l’Aviation royale canadienne, c’est un honneur de pouvoir dévoiler cette exposition pour commémorer le lien historique qu’entretient l’Aviation royale canadienne avec la région du Grand Toronto qui englobe l’Aéroport Billy Bishop de Toronto. Ensemble, nous célébrons notre centenaire, honorons nos anciens combattants et reconnaissons le personnel de la Force aérienne d’aujourd’hui, dont le dévouement et le professionnalisme assurent la sécurité de notre ciel. »
« En tant que conservateur de l’exposition, je suis fier de contribuer à la commémoration du centenaire de l’ARC avec PortsToronto grâce à cette nouvelle galerie permanente saisissante. Les artefacts originaux et soigneusement conservés ont capturé la puissance et le caractère de la riche histoire de l’aviation militaire du Canada. Cette importante exposition restera un témoignage des nombreux membres de la Force aérienne canadienne qui ont servi et continuent de servir avec beaucoup de courage et de distinction – leur histoire et leur impact continueront de compter. »
« Le dévoilement d’aujourd’hui témoigne à la fois de la façon dont les longues histoires de l’Aviation royale canadienne et de l’Aéroport Billy Bishop de Toronto sont étroitement liées, et de rappel qu’à mesure que nous avançons vers l’avenir, le passé devrait continuer à éclairer notre voie à suivre. L’histoire de l’aéroport, de l’ARC et de Toronto est partout autour de nous si nous prenons le temps d’y jeter un coup d’œil: du parc Little Norway près de l’aéroport et du bâtiment Daniels, anciennement hôpital militaire Spadina, jusqu’aux « Shrapnel Corners » à Yonge and College, ou les premiers spectacles aériens au CNE où Amelia Earhart a développé son amour de l’aviation.
J’encourage tout le monde à profiter du dévoilement d’aujourd’hui non seulement comme une occasion d’en apprendre davantage sur le Curtiss JN-4 et son rôle dans l’histoire militaire du Canada, mais aussi comme un point de départ pour en apprendre davantage sur la riche histoire de l’Aviation royale canadienne, Billy Aéroport Bishop de Toronto et Toronto. »
« La mission de la Fondation de l’ARC est de porter un regard passé, présent et futur sur l’Aviation royale canadienne, l’aviation et l’aérospatiale au Canada. Notre objectif est de partager les histoires des 100 ans de l’ARC, tout en soutenant la prochaine génération de Canadiens qui envisagent de se lancer dans le secteur et d’avoir un impact important dans leur communauté et dans le monde. L’exposition dévoilée aujourd’hui à l’Aéroport Billy Bishop de Toronto est un parfait exemple de l’héritage de l’ARC dans l’aérospatiale canadienne et nous étions fiers de le voir partagé avec les passagers et la communauté de l’aéroport. »
- 30 -
L’Aéroport Billy Bishop de Toronto est une porte d’entrée primée vers la plus grande ville du Canada, offrant une accessibilité inégalée à seulement quelques minutes du centre-ville de Toronto. En service depuis 1939, l’aéroport dessert plus de 20 villes au Canada et aux États-Unis, avec des correspondances vers plus de 100 destinations internationales grâce à ses compagnies aériennes partenaires. Une installation de précontrôle des douanes et de la protection des frontières des États-Unis ouvrira bientôt.
Réputé pour son accessibilité, ses vues spectaculaires sur le panorama urbain de Toronto et son taux de satisfaction de 98 % auprès des passagers, l’Aéroport Billy Bishop soutient des services régionaux essentiels, notamment les déplacements médicaux et les évacuations sanitaires assurés par Ornge. Il constitue également un moteur économique clé, soutenant plus de 4 000 emplois (dont 2 000 directement liés à ses activités) et générant environ 2 milliards de dollars canadiens par année pour l’économie régionale.
Engagé envers le développement durable, l’aéroport a reçu à trois reprises le Prix d’excellence en environnement du Conseil international des aéroports – Amérique du Nord et détient la certification de niveau 1 de l’Airport Carbon Accreditation.
L’Aéroport Billy Bishop de Toronto est la propriété de PortsToronto et est exploité par celui-ci. Nieuport Aviation est le partenaire du terminal et assure le service de navette gratuit entre l’aéroport et le centre-ville de Toronto.